Творчество Древнерусских Зодчих

Оценка пользователей: / 0
ПлохоОтлично 

Механический транспорт приучил наш взор к постоянному движению. Вернее - к скорости. Движутся автомобили; пассажиры привыкли видеть улицы, здания движущимися. Привыкли, что за окном трудно что-нибудь рассмотреть. Мелькнуло - и уже поздно, оно далеко позади.

Требованиям транспорта подчинены улицы, площади, перекрестки. Современный мост, как и вся городская дорога, тоже призван обеспечивать удобное, без помех, движение городского транспорта. Мы в троллейбусе, автомобиле с той же скоростью, как и на улицах, пересекаем реку по мосту, порой даже не заметив.

Но попробуйте остановиться, выберите время и пройдите не торопясь через мост пешком. Например, через Большой Каменный. Поток стремительных машин, поблескивая, движется навстречу. Другой поток вас обгоняет.

Но мост неподвижен. И теперь можно смотреть и - видеть. Как великолепна отсюда панорама Кремля! Башни, дворцы, купола соборов и колокольни Ивана Великого прекрасны в статической неподвижности. Пожалуй, этот мост - лучшее место для обозрения ансамбля кремлевских сооружений. Здесь можно представить себе Москву далекого прошлого.

Московский холм, выбранный в X веке для постройки крепости и ставший цитаделью города, возвышался над левым берегом Москвы-реки на выпуклой стороне излучины. С севера и запада его омывала речка, приток Москвы. После постройки каменных стен Кремля для того, чтобы улучшить фортификационные его качества, превратив территорию в остров, вдоль северо-восточной стены прорыли ров, соединивший в километре от ее устья еще раз с Москвой-рекой.

Вот те водные преграды, на которых должны были возникнуть первые мосты. Позже, по мере застройки левого берега Москвы-реки к западу и к востоку от Кремля, городская населенная территория достигла и устья Яузы, которая была значительно больше, использовалась для судоходства и также вызвала необходимость возведения мостов. Яуза - самый крупный приток Москвы-реки в черте города и в отличие от всех остальных притоков, включенных в сточные коллекторы или протекающих в специальных трубах, теперь остается открытой на всем ее протяжении.